鐵路電(dian)源

　　

　　鐵路上(shang)應用(yong)的(de)電(dian)器(qi)和(he)電子設備，在(zai)上都(dou)有嚴格(ge)的(de)規管。在(zai)歐洲，zui常用(yong)的(de)是IEC571"鐵路車輛(liang)上電子設備"。現(xian)時稱(cheng)為EN50155–"機車車輛(liang)用的(de)電(dian)子設備"；而(er)在(zai)英國，則需(xu)用(yong)RIA12。這(zhe)兩個在(zai)很多(duo)方(fang)面(mian)很相(xiang)似的(de)，而(er)RIA12要(yao)求(qiu)有對抗浪湧的(de)能(neng)力。

　　

　　目(mu)前(qian)，很多(duo)城(cheng)市(shi)都(dou)在(zai)發展地鐵和(he)軌道交通(tong)設施，以解決(jue)日(ri)益(yi)堵(du)塞的(de)交通(tong)，鐵路電(dian)源模(mo)塊(kuai)是鐵路運(yun)行(xing)的(de)"心臟".但現(xian)今(jin)狀(zhuang)況是無論(lun)是地鐵、鐵路還(hai)是軌道交通(tong)，其(qi)機車頭等主(zhu)要(yao)電(dian)源模(mo)塊(kuai)設備還(hai)是依賴(lai)。為了(le)改變這(zhe)種狀況，無(wu)論(lun)是中央還(hai)是地方政(zheng)府都(dou)在(zai)支持(chi)鐵路產(chan)業的(de)發(fa)展，在(zai)相關(guan)項目(mu)的(de)招(zhao)標中明確(que)規定(ding)：設備不(bu)過(guo)3,在(zai)引(yin)進的(de)同(tong)時(shi)要(yao)消(xiao)化和(he)吸收(shou)；其(qi)中7設備要(yao)依(yi)靠(kao)我們民族的(de)企(qi)業的(de)開(kai)發(fa)和(he)生產。

　　

　　鐵路電(dian)源模(mo)塊(kuai)是立(li)的(de)供(gong)電(dian)系(xi)統，由外供交流(liu)供(gong)電系(xi)統和(he)直流(liu)供(gong)電系(xi)統構成(cheng)。其(qi)外供交流(liu)電(dian)源由兩(liang)部(bu)分組(zu)成(cheng)：其(qi)是從鐵路地區(qu)變、配(pei)電所(suo)、鐵路專(zhuan)盤專線電源、電力貫通(tong)線電源、自動閉塞電力(li)線電源及(ji)地方電(dian)源接(jie)引(yin)的(de)外供交流(liu)電(dian)源；其二是指自備發(fa)電(dian)電(dian)源。