萊姆(mu)穿孔式電(dian)流(liu)傳感器(qi)HTR400-SB HTR50-SB

萊(lai)姆穿(chuan)孔式電(dian)流(liu)傳感器(qi)HTR400-SB HTR50-SB

用(yong)於(yu)絕緣(yuan)直流(liu)和交(jiao)流(liu)電流(liu)測量(liang)的分芯(xin)電(dian)流(liu)傳感器(qi)，標稱(cheng)值從(cong)50 ARMS到(dao)500 ARMS。21毫(hao)米(mi)直徑(jing)孔徑(jing)。體(ti)積小(xiao)巧。，雙電源(yuan)+/-12至(zhi)+/-15伏(fu)。瞬時(shi)電壓(ya)輸(shu)出(chu).

特征

● 開(kai)環霍(huo)爾效(xiao)應(ying)傳感器(qi)

● 母(mu)線(xian)安(an)裝(zhuang)或(huo)面(mian)板(ban)安(an)裝(zhuang)

● 絕(jue)緣塑(su)料箱(xiang)被(bei)認(ren)可

特點(dian)

● 低(di)功(gong)耗(hao)

● 易於(yu)安(an)裝(zhuang)的(de)分體式芯(xin)

● 之(zhi)間的(de)高(gao)絕(jue)緣(yuan)性(xing)

初(chu)級和(he)次(ci)級電(dian)路(lu)

● 通孔，無插(cha)入損耗(hao)。

應(ying)用(yong)

● TELECOM的(de)電源(yuan)

（監(jian)視和(he)測(ce)量(liang)）

● 不間斷電源(yuan)

（UPS）

● 開(kai)關模(mo)式(shi)電(dian)源

（SMPS）

● 電(dian)氣化(hua)學(xue)

● 斬波(bo)器(qi)

● 電(dian)池供電的(de)應(ying)用(yong)。

應(ying)用(yong)程序(xu)域(yu)

● 工(gong)業的

萊(lai)姆穿(chuan)孔式電(dian)流(liu)傳感器(qi)HTR400-SB HTR50-SB

能源與(yu)自(zi)動化領(ling)域(yu)的(de)應(ying)用(yong) 

萊姆(mu)穿(chuan)孔式電(dian)流(liu)傳感器(qi)HTR400-SB HTR50-SB

LEM集(ji)成(cheng)傳(chuan)感器(qi)的交(jiao)流(liu)、直流(liu)感應(ying)方法和信(xin)號調節(jie)電(dian)路(lu)（真實值(zhi)、閾(yu)值檢(jian)測(ce)等(deng)）積於(yu)壹身(shen)。 

輸(shu)出(chu)開(kai)關信(xin)號、繼(ji)電器(qi)形式(shi)信號、電氣絕(jue)緣式信(xin)號(hao)（如直流(liu)0-5V、直流(liu)0-10V或者(zhe)4-20mA），可直接(jie)連(lian)接(jie)到(dao)可編程器(qi)或設(she)備。 

LEM運用(yong)工(gong)藝，在(zai)生產過程中多次調節、校準(zhun)，使(shi)產品(pin)達(da)到(dao)市(shi)場(chang)所需的(de)性(xing)能和質(zhi)量(liang)要求。 

電(dian)池領(ling)域(yu)的(de)應(ying)用(yong) 

該系(xi)列(lie)智能傳感器(qi)測量(liang)電池電壓、內(nei)部(bu)溫度(du)和(he)內(nei)部(bu)阻抗(kang)。在(zai)電池放(fang)電過程中也可以提供電池電壓和溫(wen)度(du)。這(zhe)些數據(ju)通過串(chuan)口連(lian)接(jie)到(dao)系(xi)統(tong)總(zong)線進行傳輸(shu)。 

汽車領(ling)域(yu)的(de)應(ying)用(yong) 

LEM研制了(le)用(yong)於(yu)汽車的(de)電流(liu)傳感器(qi)。可用(yong)於(yu)小轎車、公(gong)交車及(ji)卡車的(de)電源管理(li)和電機驅(qu)動。LEM產品(pin)有助(zhu)於(yu)節能和環(huan)保，通過對能耗(hao)應(ying)用(yong)領(ling)域(yu)的(de)電(dian)流(liu)設(she)定(ding)，LEM產品(pin)將努(nu)力(li)減(jian)小能量(liang)消耗(hao)。